【完成转让】“中国商飞”第12类C919商标（模拟）转让予飞机租赁公司

近日，备受瞩目的“中国商飞”第12类C919商标（模拟）转让事宜已正式完成法律程序，成功由原权利人中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）转让予国内某知名飞机租赁公司。这一事件不仅标志着我国大型民用客机知识产权市场化运作迈出了关键一步，更在航空工业、金融租赁与知识产权交叉领域，树立了一个具有深远意义的标杆。其背后所折射的，是中国航空产业从研发制造向全价值链运营的深刻转型，以及知识产权作为核心资产在高端装备制造业中的价值实现路径。

一、 事件背景：C919的翱翔与商标的价值沉淀

C919大型客机，作为我国按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的干线喷气式客机，自2017年成功首飞以来，便承载着中华民族的“大飞机梦”。它不仅是一个飞行器，更是一个国家工业体系能力、科技创新水平的集中体现。随着C919型号合格证（TC）的取得、首批交付东方航空并投入商业运营，其市场认知度、品牌美誉度与日俱增。

在此过程中，“C919”这一标识，早已超越了单纯的飞机型号含义。它通过中国商飞持续多年的研发攻关、宣传推广、航线运营，积累了巨大的商业信誉和市场影响力，成为了国产大飞机的代名词，具备了极高的品牌价值。根据《商标注册用商品和服务国际分类》（尼斯分类），第12类主要包括“运载工具；陆、空、海用运载装置”，C919商标在此类别的注册，覆盖了“飞机、航空器、飞行器”等核心商品项目，是其品牌法律保护的基石。

二、 转让动因：产融结合深化与知识产权战略布局

此次商标转让，并非简单的资产剥离，而是基于双方战略考量的深度合作。

从转让方中国商飞的角度看，其核心使命是“研制出好飞机，塑造强大品牌，建立卓越能力”。作为飞机制造商，其核心竞争力在于研发设计、总装集成、供应链管理、适航取证及持续的技术改进升级。将“C919”商标转让给专业的飞机租赁公司，是一种“聚焦主业、专业分工”的现代化商业思维。一方面，这可以回笼资金，继续投入后续型号（如C929）的研发和现有型号的改进；另一方面，通过与租赁公司绑定，可以借助后者强大的资本实力和全球客户网络，更高效地促进C919机队的市场推广和销售。这是一种以知识产权为纽带，撬动市场资源的战略举措。

从受让方飞机租赁公司的角度看，此次收购是其向航空价值链上游延伸、打造差异化竞争优势的关键一步。传统的飞机租赁业务模式相对同质化，竞争激烈。拥有“C919”这一极具潜力的民族品牌商标，意味着该公司可以：

1. 打造专属租赁产品线：推出“C919品牌飞机租赁”方案，区别于其他空客、波音机型的租赁服务，形成独特卖点。

2. 深化与制造商的伙伴关系：从单纯的客户（购买飞机用于租赁）升级为品牌共营方，与中国商飞形成更紧密的战略同盟，在飞机订单、售后服务、残值管理等方面获得更有利的地位。

3. 提升资产价值和风险管理能力：商标作为无形资产附加在租赁资产（飞机）上，理论上可以增强资产包的整体价值和吸引力。同时，通过对品牌的一定控制权，可以更主动地参与飞机的市场培育和残值维护，降低长期资产风险。

4. 响应国家战略，塑造企业形象：深度参与国产大飞机的商业化进程，符合国家支持高端制造业和实体经济的政策导向，能显著提升企业的社会形象和品牌内涵。

三、 法律与商业程序：一场严谨的资产交割

商标转让是一项严肃的法律行为。此次“C919”商标（模拟）转让的完成，遵循了严格的法律和商业程序：

1. 前期谈判与价值评估：双方就转让范围（是否包含相关防御商标、国际注册等）、转让价格、付款方式、后续品牌使用与维护的权责划分等进行了多轮谈判。其中，商标价值评估是关键环节，需综合考虑C919项目的市场前景、品牌现有知名度、未来收益预测、行业可比交易等多种因素，通常采用收益法、市场法等进行综合评定。

2. 签订转让协议：在达成一致后，双方签署具有法律约束力的《商标转让合同》，详细载明转让标的、价格、支付、交割条件、陈述与保证、违约责任等条款。特别会约定商标权利无瑕疵保证、转让后品牌宣传的协同机制、以及可能涉及的商标许可回溯安排（例如，中国商飞可能仍需为生产、销售目的使用该商标）。

3. 向官方提交申请：根据《中华人民共和国商标法》及实施条例，商标转让需向国家知识产权局商标局提交《转让/移转申请/注册商标申请书》及相关证明文件。经商标局核准后予以公告，受让人自公告之日起享有商标专用权。

4. 手续核准与交割完成：商标局对申请进行审查，确认手续齐备、符合规定后，核发《核准转让注册商标证明》，并在《商标公告》上刊登公告。至此，法律意义上的商标权属转移正式生效。与此同时，双方完成资金支付、相关文件交接等商业交割程序。

整个流程确保了转让的合法性、有效性，为商标在新主体下的运用奠定了坚实的法律基础。

四、 行业影响与深远意义

“C919”商标的成功转让，其影响辐射多个层面：

1. 对航空制造业：开创了“制造商+租赁商+品牌共营”的新商业模式。它表明，中国航空制造企业正在积极探索除直接销售外的多种商业化路径，开始熟练运用知识产权、金融工具等现代市场要素来推动产业发展。这有助于加快国产飞机市场化、规模化运营的步伐。

2. 对飞机租赁业：标志着租赁公司角色从“资金提供者”和“资产管理者”向“产业整合者”和“品牌运营者”升级。租赁公司不再仅仅是金融中介，而是利用其资本和市场触角，深度参与甚至引导航空产品的市场命运，行业内涵和价值得以提升。

3. 对知识产权领域：提供了一个高价值、高技术含量商标市场化运作的经典案例。它生动展示了，在高端制造业中，知识产权（尤其是商标品牌）如何从“保护性资产”转化为“交易性资产”和“战略性资本”，实现了从法律权利到经济价值的完美跃迁。这对于推动我国知识产权运营体系建设，特别是复杂技术产品的品牌资产运营，具有重要的参考价值。

4. 对国家战略层面：是产融结合支持高端装备制造业发展的成功实践。金融资本（租赁公司）与产业资本（制造商）通过知识产权这一纽带深度融合，形成了推动国产大飞机商业成功的合力，有效放大了国家在航空领域长期投入的产业效益，增强了产业链的韧性和竞争力。

五、 未来展望：协同发展与品牌共赢

商标转让的完成，只是一个新篇章的开始。未来，中国商飞与受让租赁公司如何协同运作“C919”品牌，至关重要。

可以预见，双方将建立高效的协同机制：中国商飞专注于持续提升C919飞机的安全性、经济性、舒适性和环保性，用过硬的产品力支撑品牌根基；租赁公司则利用其全球网络和金融创新能力，设计灵活的租赁方案，开拓国内外航空公司客户，并开展精准的品牌营销，讲述C919的运营成功故事。双方共同维护和提升“C919”商标的品牌形象，确保其资产价值持续增长。

这种“制造端”与“市场端”的强强联合，有望形成“技术迭代-市场反馈-品牌增值”的良性循环，最终助力C919在全球民用飞机市场中占据一席之地，使“中国商飞”所代表的自主创新精神和“C919”所承载的民族品牌梦想，在广阔的天空中翱翔得更高、更远。

此次“中国商飞”第12类C919商标（模拟）的成功转让，不仅是一纸权属证书的变更，更是中国航空产业在市场化、国际化征程中一次成熟而自信的亮相。它证明，在中国从航空大国迈向航空强国的道路上，除了技术的攻坚克难，商业模式的创新与知识产权战略的娴熟运用，同样是不可或缺的翅膀。这起案例，必将成为中国知识产权与产业融合史上一个值得铭记的注脚。

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